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1月投诉近万宗,车企开门红难掩质量问题

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admin 发表于 2019-3-19 17:17:51 |阅读模式 |复制链接
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新年刚开工,多家车企已迫不及待地秀出了1月份耀眼的成绩单:
北京现代销售110316辆,同比上涨47%;
起亚1月份销售45884辆,同比上涨48%;
吉利公告,2019年1月销量15.84万,完成全年销量目标的10%以上;
奇瑞1月份取得了58700辆的成绩,同比上涨55%;
奔驰公布1月在华销售首次突破7万辆,同比增长5%;
东风本田1月份销售60691辆,同比上涨9.6%,刷新了历年东风本田1月单月的销量纪录;
奥迪宣布1月创下中国市场历史最佳销量成绩,达到64000辆,同比增长5.1%;
一汽大众发布1月份销量环比增长2.5%,实现2019年的开门红;
……


车企的销量的确很抢眼,但是在光鲜的数据背后,各种“机油门”,“断轴门”,“自燃门”,“刹车门”等却层出不穷,一句话,销量好并不代表质量也好。
为此,汽车人参考查询和收集了19年1月份对汽车质量的投诉数据,为了最大程度保证数据的客观性和可比性,选取了两家都号称是“中国专业汽车质量投诉和缺陷汽车产品信息收集平台”的网站-“汽车门”和“车质网”。
根据统计,19年1月车质网共接到消费者有效投诉信息8321宗,环比上涨3.6%,同比则上涨17.9%,共涉及630款车型,环比上月增加5个车型。
而汽车门网共收集整理消费者有效投诉8289宗,环比上涨18.3%,同比上涨9%,共涉及478个车型,环比上月增加117个车型。
从两者数据来看,开年1月份消费者投诉量的增长并不亚于车企销量的增长。


特别地,根据汽车门的数据,19年1月被消费者投诉最多的前十车型分别为:
北京现代途胜、东风标致408、东风日产奇骏、广汽传祺GS4、上汽通用别克英朗、北京现代领动、奇瑞艾瑞泽5、吉利领克01、东风日产轩逸、东风本田CR-V。
根据车质网数据,19年1月被消费者投诉最多的前十车型分别为:
北京现代途胜、东风标致408、东风日产奇骏、上汽通用别克英朗、北京现代领动、奇瑞艾瑞泽5、东风日产轩逸、吉利领克01、长安马自达昂克赛拉、上汽通用别克凯越。


可以看出,这些光荣入榜的车型以及排名基本保持了一致。
特别是排名前三位的,这里需要点下名:
北京现代途胜:主要投诉问题集中在“发动机功率不足,油耗高”,即去年爆发的机油门事件,投诉车型集中在2015款和2018款车型上。


东风标致408:投诉问题集中在“悬架系统和轮胎”上,投诉车型集中在2014款和2015款,408近几年来也是因烧机油、减震异响、轮胎开裂等问题不断遭到投诉。


东风日产奇骏:投诉集中在“发动机排气故障和变速箱顿挫”,投诉车型集中在2019款和2014款上。


进一步来说,根据车质网数据,19年1月投诉合资品牌占比57%,自主品牌占比42%,汽车门的数据合资品牌占比63%,自主品牌占比36%。无论是哪方的排名,可以发现,自主品牌的投诉量牢牢占据着榜首位置。


综上所述,2019年开年首月,消费者投诉量延续了2018年的增长势头。在汽车销量遇冷下滑整个大环境下,投诉量却呈现出持续走高的姿态,值得让人深思。
这几年来,自主品牌的发展取得了很好的成绩,自主品牌车依然存在质量参差不齐,投诉量居高不下的问题,值得警醒。自主车企在追求销量的同时,脚踏实地保证产品质量,才能打造出一个长久不衰,国人津津乐道的汽车品牌。(完)



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