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蔚来汽车的充电宝之行——新疆

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admin 发表于 2018-10-8 20:30:29 |阅读模式 |复制链接
微信图片_20181008202901.jpg

还记得9月14日蔚来官方微博的“新疆行”博文吗?蔚来是这样说的:“开着ES8去新疆,Day10,从哈密到乌鲁木齐,全程600KM,补能两次,再一次感受油车能去的地方我们都能去。”

微博发出后引来网友各种嘲笑,微博评论更是不堪入目,后来蔚来还是把微博删了…..






现在,蔚来又整了一出“删文章”,同样是ES8新疆行,蔚来加电团队发布了一篇文章,结果文章里的照片暴露了“板车拉着加电车”的情况,急忙之下蔚来方面把文章删了,删除“板车拉加电车”的图片后又发了一遍,试图隐瞒该信息。不过,这一行为还是被细心的网友发现了。









本以为,蔚来“新疆行”想要宣传的是ES8,但充电车全程陪跑瞬间让ES8成了配角,现在板车的出现又扰乱的人们的视线,想不到这纯电动车ES8的长途穿越最终还得靠“燃油车”,你说是不是很可笑?蔚来“新疆行”想要宣传的是ES8?是充电车?不会是板车吧…

移动充电车是蔚来全新研发的一款加电产品,蔚来充电车采用了一款大通(MAXUS)EV80电动厢式货车,配备了270千瓦时的电池包。蔚来计划到2020年在全国建设超过1,100座换电站,同时投放超过1,200辆移动充电车,移动充电车是蔚来为车主提供的不同于传统车企的服务之一。






目前,续航里程、高速行驶是电动车难以突破的技术障碍,长途旅行本就是电动车的劣势,但蔚来偏偏往枪口上蹭,蔚来的这一趟“新疆行”完全暴露了ES8续航短的问题。

其实这一套并非蔚来“首创”,早在今年3月底,小鹏汽车举行了一个广州-北京长途自驾活动,整个车队有两台小鹏汽车1.0版,1台GL8,当然还有一台“移动充电宝”,车队从广州出发,途经长沙、武汉、郑州等城市,顺利抵达北京。

蔚来的宣传口号是“过去燃油车能去的地方,现在我们电动车也能去了”,但问题是,怎么去的?对于蔚来的种种“太阳能手电筒”行为,网友的评论也是很有意思:





感觉充电车是多余的,直接把蔚来放到大板车上岂不是更好?




据蔚来内部人士透露,为了做好这场秀,他们顺着这条既定线路跑了好几趟,相当劳民伤财




我也是大定车主,新事物都有一个进化过程吧,在你看来的荒唐,我却对蔚来更感兴趣了,最起码在没有充电桩的地方,车主有了保障,手段可以优化,但是对于车主来说享受到服务就行,我管你其他成本呢。就像战斗机可以飞很远,想要更具威胁更好的保障,还是要航母带着。






原来觉得充电车跟着,已经是很脱裤子放屁的行为了,没想到我还是too young,这充电车还要板车驮着的阿




电车目前还是城里跑跑吧挺好的又能多秀秀人工智能助手订个餐查个天气啥的,要秀加速可以安排几次市郊赛道试驾体验(可能操控又会翻车)就行了,为什么总是要用力过猛的秀自己完全不擅长的领域呢?真的不太明白这种骚操作是要忽悠谁


用加电车全程陪跑新疆行,然后用板车拉着加电车提供保障,蔚来这一顿操作实在是让人想不通,蔚来到底想要向我们传达什么?



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