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技术落后的5个国产品牌,用的还是10年前的发动机

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admin 发表于 2018-9-23 17:04:23 |阅读模式 |复制链接
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国产车在近几年来有了非常大的进步,买国产车的消费者也变得越来越多。国产车最大的进步是它的设计和配置升级了,甚至有些已经超越了合资车。但是从技术层面来说,国产车还有很大的不足,尤其是发动机技术,很多国产车品牌处于落后阶段。下面就来看看技术落后的 5 个国产品牌,用的还是 10 年前的发动机。
东南汽车
首先要说的就是东南汽车,这个品牌曾经和三菱有合作关系,即便现在和三菱分道扬镳了,但是东南汽车还在用很多三菱的技术,比如三菱的发动机。以东南 DX7 为例,这款车所搭载的 1.5T 涡轮增压发动机就是沈阳三菱的 4A91T 系列,发动机已经有 10 年没有进行升级了,燃油经济性以及动力输出肯定都跟不上,从侧面表现出这个汽车品牌已经落后了。
众泰
众泰本身是一个影响力很低的汽车品牌,但是因为山寨各家豪车,使其近几年的名气大增,销量也越来越高。2017 年,众泰总共卖出了 31.7 万辆,这个数字很多合资车都很羡慕。不过在造车技术上,众泰还是很落户,缺乏发动机技术,只能使用老三菱的发动机。比如众泰大迈 X7 所搭载的 2.0T 发动机,不仅油耗高,而且兼容性极低,实在是无法跟市面上的主流车型相提并论。
陆风
这个品牌也是靠山寨闻名,并且也有过一段风光日子。不过由于没有强大的技术实力,陆风汽车近两年的销量也是每况愈下,已经被市场边缘化了。就拿陆风逍遥来说吧,这是陆风自主设计的一款 SUV 车型,它的外观确实很有吸引力,不过发动机却很落后,意料之中,发动机也是使用三菱的老技术。陆风逍遥所搭载的 1.5T 发动机不仅油耗高,而且小毛病还很多,实在是不敢恭维。
华泰
华泰汽车也是一个比较小众的品牌,近些年来的影响力和销量都越来越低。早年间和现代合作,也曾风光过。后来失去现代的技术援助之后,从此就一蹶不振。华泰汽车这些年也陆陆续续推出了几款新车型,但用的还是之前的老发动机,也是换汤不换药的东西,自然没有什么市场竞争力。
纳智捷
最后要说的就是纳智捷,它虽然是一个国产品牌,但却一直以合资车自居,而且价格方面也跟一线合资品牌看齐。但是,在造车实力方面,纳智捷恐怕还差人一等。不仅质量问题多,而且技术也落后,它的发动机技术也早已落后于行业主流了,从而导致异响问题严重,而且油耗大的问题一直得不到解决。如今的纳智捷销量也是非常惨淡,2017 年全年仅卖出了 1.75 万辆,也可以说是岌岌可危。



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