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什么是马力?什么是四冲程?

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admin 发表于 2017-4-16 15:42:49 |阅读模式 |复制链接
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汽车马力是什么,四冲程你懂吗?只懂车2017-04-13



卡尔·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz,1844年11月25日-1929年4月4日),德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一,现代汽车工业的先驱者之一,人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。


1886至今,131年的历程,汽车发生了巨大的演变,奔驰1号单缸四冲程的发明,到现在已经演变成形形色色不同的发动机造型、排量、马力、以及进气方式。


直列4缸发动机,这是市面上比较常见的类型,四缸的排量大概在1.6升到2.4左右,这种发动机的优势在于尺寸紧凑,稳定性高,低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少,由此而来的是制造成本也较低。但它的缺点同样明显——功率较低。


直列发动机功率低的缺点,在宝马直列6缸上简直就是扯淡,6缸发动机普遍使用V形结构的今天,宝马还在用直列的形式,这不是落后,而是坚持原则。或者可以说只有宝马的直列6缸才可以让人把直列6缸发动机的劣势忽略。只要你把变速杆放到运动挡,才可以真正感受到宝马直列6缸发动机的魅力,转速表指针没有任何迟疑地向红线区迫近,没有喘息和停顿。虽然从功率和扭矩上,其他厂商可以通过增大排量来弥补差距,但这个畅快的感受现在只有宝马做得到。


V型发动机的布局可以看到,两排直列发动机并列形成一个V型,为了提高动力,增加了活塞数量,直列在增加活塞的同时,发动机就会增长,但是V型就满足了体积要求,而且平稳性好,奔驰有V6/V8/V12。


毫无疑问,在我第一印象当中日产GTR VR38DETT是当之无愧的性能王,无论是改装潜力还是原厂650匹都能让我流一地口水。头文字D最经典的那段佳话:


W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开(如帕萨特W8的小角度为15度),就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。


毫无疑问,就是她布加迪,1001匹马力、当年老师在投影上,播放制造布加迪视频的过程中,我不由的在呻吟了,还忘情的唱起那英的名曲。。。就这样被你征服...就这样.......被老师拖去厕所 无情的SM。


水平对置发动机,发动机活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低,车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上,两侧活塞产生的力矩相互抵消,大大降低车辆在行驶中的振动,使发动机转速得到很大提升,减少噪音。



接下来说一下什么叫做四冲程吧:四冲程顾名思义,就是动力的工作要求,需要有四个工作顺序完成一次动力输出,看图理解。
数字1,吸进可燃混合气,(就是空气和汽油的混合物)
数字2,压缩混合气,(将混合气挤压到一定压力)
数字3,燃烧混合气(点燃压缩过的混合气,在缸体里爆炸,形成下压力,推动活塞做功)
数字4,排除废气(将燃烧过的混合气排除气缸内,就是排出排气管的尾气)


说到马力很多人就开始懵逼+1了,然后不停的问,什么是马力,SO easy晓蔡来告诉你:就是马在XXX时候用的力?我擦、要被打了。
很多人说马力和马有关,确实就只是和马字有关........
1马力等于每秒钟把75千克重的物体提高1米所作的功
比如GTR 650匹马力。
按波音747空载重量为185,972千克。
请问日产GTR需要多少秒能拖动波音747?
算出这道题的小伙伴,
请在留言上给出答案,
随即挑选3位正确答案的留言,
送出精美礼品一份。
相信看完这篇文章的小伙伴肯定对发动机有个很好的了解,发动机的演变伴随着汽车的发展,随着现在科技的不断进步和环境的要求,发动机也将逐渐向环保方向靠拢,自吸大排量或许将成为历史。


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